Grupo IPS y Mobility ADO participaron en la mesa “Impulsando el futuro: energías limpias para una movilidad más sostenible”, realizada durante la segunda edición de Electromovilidad Imagen Summit. En el encuentro, especialistas del sector analizaron el papel de los vehículos eléctricos en la reducción de emisiones, la seguridad vial y la transformación del transporte urbano.
Jorge Uribe Maza, director comercial de Grupo IPS, señaló que la electromovilidad surgió como una respuesta necesaria frente al cambio climático, aunque advirtió que no puede resolver por sí sola todos los retos ambientales.
“El verdadero motor de la electromovilidad es que estamos en una carrera contra el tiempo para tratar de mitigar un desastre ambiental que ya está muy cerca”, afirmó. Para Uribe, los vehículos eléctricos son una pieza dentro de un esfuerzo más amplio que requiere reducir de forma radical la huella de carbono.
Desde la perspectiva energética, el avance de la electromovilidad también exige ampliar la generación limpia. Aunque los vehículos eléctricos eliminan emisiones directas en las ciudades, el origen de la electricidad sigue siendo un punto clave para medir su impacto total.
En el caso del transporte público, Mobility ADO destacó que México ha avanzado en los últimos cinco años, pero todavía enfrenta retos para electrificar autobuses, camiones y taxis que operan diariamente en las ciudades.
Santiago Alanís Uriarte, líder de electromovilidad y gerente general de MIVSA en Mobility ADO, señaló que la transición requiere mayor orden en la parte energética y más estandarización técnica.
“Nos falta mucho por hacer: regularizar la parte energética, meter mucha estandarización, por ejemplo, los tipos de conectores. Hoy en día tenemos de todo tipo de conectores. Si empezamos a organizar y estandarizar este tipo de cosas, la transición va a ser mucho más rápida de lo que pensamos”, explicó.
Alanís también destacó el valor económico de la electrificación en el transporte masivo. Aunque un autobús eléctrico requiere una inversión inicial mayor, su operación puede ser más barata en el largo plazo frente a una unidad diésel.
El directivo subrayó además la importancia de modelos de pago por kilómetro que den certeza a las empresas operadoras. Este tipo de esquemas puede facilitar la incorporación de flotas eléctricas y mejorar la viabilidad financiera de los proyectos.
Durante la mesa también se abordó la relación entre electromovilidad y ciudades inteligentes. Los especialistas coincidieron en que la tecnología de los vehículos eléctricos puede aportar mayor seguridad mediante sistemas de diagnóstico, sensores y herramientas que ayudan a prevenir incidentes.
Para Grupo IPS, la movilidad sostenible debe entenderse como parte de una transformación urbana más amplia. Una ciudad segura no depende únicamente de cambiar autos de combustión por eléctricos, sino de crear condiciones para que las personas puedan moverse con confianza, caminar, usar transporte público y combinar distintos medios de traslado.
La conversación confirmó que la electromovilidad ya forma parte de la agenda urbana y empresarial en México. Para Grupo IPS y Mobility ADO, el siguiente paso será acelerar la transición con infraestructura, energía más limpia, estándares técnicos y modelos de operación que permitan llevar estos beneficios a más ciudades.
